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東臺(tái)市富康工程機(jī)械廠

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拖拉機(jī)吊事故頻發(fā)的原因及注意事項(xiàng)

發(fā)布日期:2018-07-12 00:00:00 作者:東臺(tái)市富康工程機(jī)械廠 點(diǎn)擊:

拖拉機(jī)吊事故的頻頻發(fā)生不由得讓我們深思,為什么一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全的情況下,還會(huì)有那么多事故發(fā)生?

吊車事故的發(fā)生不管是對(duì)吊車司機(jī),還是其他人員都帶來(lái)了不可彌補(bǔ)的傷痛。今年已經(jīng)有兩起大型的吊車事故,讓我們?yōu)橹畤@息,荷蘭的一起吊車事故,摧毀了沿河房屋,雖說(shuō)沒(méi)有造成人員傷亡,但摧毀了沿河房屋,而后在麥加清真寺的塔吊的事故中,則讓我們監(jiān)視到了起重機(jī)吊車的危害,面對(duì)死亡我們顯得弱小,起重機(jī)吊車安全操作至關(guān)重要,不管是小吊車 還是大型的吊車,首先小吊車固定是關(guān)鍵,這就提高我們對(duì)吊車支腿的要求。

在工作中,怎么操作吊車支腿才算合格?

1)起重機(jī)工作時(shí)是靠四個(gè)支腿來(lái)支承全車和工作裝置負(fù)荷的,而支腿又是靠支腿油缸來(lái)支撐的,起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。先低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,待水溫、油溫正常后接合液壓泵取力器,驅(qū)動(dòng)液壓泵開(kāi)始工作。檢查液壓系統(tǒng)無(wú)滲漏、油壓正常后起重機(jī)方右進(jìn)行打支腿操作。

2)作業(yè)場(chǎng)地檢查。吊車不應(yīng)停放在滲水井、防空洞上,也不應(yīng)停放在軟和傾斜地面、擋土墻及高壓線附近進(jìn)行起重作業(yè),如必須在這種場(chǎng)地作業(yè),要采取安全措施。起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地如不平,應(yīng)采用合適厚度和尺寸的鋼板或枕木填平、墊實(shí),以保證支腳盤下方基礎(chǔ)堅(jiān)固。

3)伸出支腿前觀察有無(wú)障礙物。

4)打支腿前必須拔出水平支腿因定銷。在未打支腿時(shí),起重臂不得轉(zhuǎn)側(cè)方或后方。

5)打支腿前應(yīng)將下車變速箱置于空檔位置,掛上停車制動(dòng)器,用穩(wěn)定器掛上車軸。

我們常說(shuō)腳下無(wú)根,就是不穩(wěn)的原因,支腿的不平衡也是對(duì)吊車操作安全的最大威脅,當(dāng)然小吊車在日常起重作業(yè)中,不僅是傾翻事故,墜落事故,脫鉤砸人,鋼絲繩斷裂抽人,移動(dòng)吊物撞人,滑車砸人以及提升設(shè)備過(guò)卷?yè)P(yáng)事故,起重設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的,尤其是吊車觸電,也是經(jīng)常發(fā)生在吊車事故中,而這類事故主要原因都是由于吊車司機(jī)的疏忽大意導(dǎo)致。

在此提醒司機(jī)們使用小吊車作業(yè)時(shí)安全操作:

1.對(duì)自己的車輛非常了解,必須知道他的功能和限制,以及它的一些特殊的操作特性。

2.應(yīng)完全熟悉對(duì)小吊車操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。

3.應(yīng)完全熟悉小吊車吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義;要能夠計(jì)算或判定小吊車的實(shí)際吊裝能力。

4.按廠家要求,定期檢查和保養(yǎng)小吊車。

5.做好小吊車工作日志,在日志里記錄:所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)小吊車進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。

6.找到負(fù)荷,裝上鎖具,并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量,但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量,那么他就應(yīng)對(duì)小吊車及其一切后果負(fù)責(zé)。

7.考慮一切可能影響到小吊車吊裝能力的因素,并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。

8.知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序,并保證在具體操作中實(shí)施。

9.平穩(wěn)、安全的操作小吊車。

10.拖拉機(jī)吊沒(méi)人操作時(shí),應(yīng)停工,并對(duì)其進(jìn)行正確操作。


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東臺(tái)市富康工程機(jī)械廠是研制流動(dòng)式起重機(jī)械系列產(chǎn)品的專業(yè)廠商,積累了18年專業(yè)技術(shù)制造經(jīng)驗(yàn)?,F(xiàn)有資產(chǎn)3600余萬(wàn)元,廠房6000平米,技術(shù)員工56名,其中專業(yè)科研人員12名。本廠十分重視科技創(chuàng)新,先后設(shè)立“高速鐵路吊裝機(jī)械工程技術(shù)研究中心”和“風(fēng)電設(shè)備吊裝機(jī)械工程技術(shù)研究中心”等專業(yè)科研機(jī)構(gòu),與兩家院校建立技術(shù)合作關(guān)系。

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