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如何安全使用汽車吊

發(fā)布日期:2017-09-16 00:00:00 作者: 點(diǎn)擊:

      汽車吊穩(wěn)定性的好壞,與汽車吊的架設(shè)水平度、幅度變化。支腿的使用,起吊方向及操作等諸多因素有關(guān),如不注意就會發(fā)生傾翻事故。

  汽車吊的四個支腿是保證汽車吊穩(wěn)定性的關(guān)鍵,作業(yè)時要利用水平氣泡將支承回轉(zhuǎn)面調(diào)平,如地面松軟不平或在斜坡上工作時,一定要在支腿墊盤下墊以木板或鐵板,也可以在支腿墊盤下備有定型規(guī)格的鐵板,將支腿位置調(diào)整好。為了防止液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,發(fā)生事故,應(yīng)在調(diào)平的支腿下墊上保險枕木,以確保安全作業(yè)。

  汽車吊的穩(wěn)定性,隨起吊方向的不同而不同。起重能力也隨之不同;在穩(wěn)定性較好的方向能起吊額定荷載,如轉(zhuǎn)到穩(wěn)定性差的方向就會出現(xiàn)超載,有傾翻的可能。有的汽車吊的各個不同起吊方向的起重量,有特殊規(guī)定。但在一般情況下多數(shù)汽車式汽車吊,在車前作業(yè)區(qū)是不允許吊裝作業(yè)的。因此,在使用汽車式汽車吊時,要認(rèn)真按照機(jī)車說明書規(guī)定執(zhí)行。

  由于汽車吊的臂桿多為矩形的箱形結(jié)構(gòu),它受力后側(cè)向的穩(wěn)定性很差,所以在操作中要嚴(yán)禁側(cè)拉,防止臂桿側(cè)向受力,因此,在吊裝柱子作業(yè)時,不宜采用滑升起吊,因柱腳的滑行阻力將使臂桿側(cè)向受力產(chǎn)生變形,是不安全的。為了保證汽車吊的安全作業(yè),通常在起吊較重的柱子時,柱根部輔加一部汽車吊進(jìn)行遞送,以減少柱子起吊時柱腳與地面的阻力。

  汽車式汽車吊在用較長臂桿起吊構(gòu)件時,臂桿要發(fā)生一定程度的向前自然撓度,在確定負(fù)荷狀態(tài)后的工作考慮臂桿的縱向撓度回轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生離心力以防超載。旋轉(zhuǎn)不要過快荷載將有向外飛出的趨勢,使幅度增大,起重能力下降,穩(wěn)定性低,傾覆的危險性就大。耐磨焊條汽車吊在吊重物時,通常自由下降只用于起重鉤空鉤下落,例如用于起吊重物下降時,其重量應(yīng)小于額定負(fù)荷的1/3~1/5。因快速下降時負(fù)荷在重力加速度的作用下,沖擊力加大,對支腿及大梁有很大的沖擊。如果中途突然停止,汽車吊在重力加速度作用下失去穩(wěn)定,會造成臂桿折斷,所以要嚴(yán)格掌握自由下降。因此,吊重落約時用動力下降可以保證機(jī)車的安全作業(yè)。

  汽車式汽車吊的安全裝置有力矩限制器和過卷揚(yáng)裝置,其功能與作用前面已講過。它還裝有水平氣泡來檢查汽車吊的傾斜程度,它是保證車身水平度的測量儀器,能防止汽車吊水平傾斜度超限后引起傾翻。在汽車吊的支腿完全伸出后,機(jī)身應(yīng)保證水平。



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